|
Задвижки относятся к запорным устройствам, в которых проход перекрывается поступательным перемещением запорного органа в направлении, перпендикулярном движению потока транспортируемой среды. Задвижки применяются для перекрытия потоков газообразных или жидких сред в трубопроводах различных давлений и номинальных (условных) проходов.
Малое гидравлическое сопротивление задвижек (коэффициент сопротивления не более 0,5) делает их особенно ценными при применении на трубопроводах, через которые постоянно движется среда с большой скоростью.
По исполнению корпуса задвижки обычно изготавливают полнопроходными, т. е. диаметры отверстий в проходах задвижки не сужаются. В некоторых случаях используются зауженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе сужаются. Это позволяет снизить усилия и крутящие моменты систем управления, а также уменьшаются габаритные размеры и масса.
По исполнению запорного органа задвижки могут изготавливаться двух типов - параллельные и клиновые. В свою очередь, клиновые подразделяются на задвижки со сплошным клином и двухдисковые.
Уплотнение в затворе клиновой задвижки обеспечивается как за счет действия на клин давления рабочей среды (перепада давлений до и после задвижки), так и дополнительного заклинивающего усилия. Благодаря этому клиновые задвижки (особенно двухдисковые) имеют значительно более высокую степень герметичности, чем параллельные (у которых уплотнение в рабочем органе происходит в основном за счет перепада давлений в ней).
Однако в промышленности есть такие технологические линии, производства и установки, на которых возможно применение только параллельных задвижек, рассчитанных и спроектированных под данные конкретные условия работы, в которых клиновые задвижки работать не могут.
Клиновые задвижки целесообразно использовать тогда, когда рабочие условия близки к максимальным, предельным, а параллельные - когда рабочие условия далеки от предельных, что справедливо до определенных границ давления и температуры.
Задвижки изготавливаются с выдвижным шпинделем (резьба шпинделя и ходовой гайки находятся снаружи) и с невыдвижным (резьба шпинделя находится в рабочей среде). Присоединение к трубопроводу может быть выполнено под приварку или фланцевое. По заказу потребителя исполнение фланцев может быть любым в соответствии с ГОСТ 12815-80. По умолчанию исполнения фланцев выполняются на Pу < 6 - исполнение 1, Pу 5, 40 - исполнение 2 (по спецзаказу Pу 5 - исполнение 3), Pу 6 - исполнение 3 и 7 по ГОСТ 12815-80, ряд 2.
Строительная длина по ГОСТ 3706-83.
Герметичность затвора по заказу потребителя, классы A, B, C, D по ГОСТ 9544-93.
Управление задвижками может быть ручное (маховиком), гидроприводом, пневмоприводом или от электропривода в нормальном или взрывозащищенном исполнении.
Рабочее положение задвижек на горизонтальном трубопроводе маховиком или приводом вверх (допускается отклонение на 45° в любую сторону), на вертикальном - любое. При установке на трубопроводе необходимо предусмотреть дополнительную опору под электропривод.
Направление подачи среды в задвижках - с любой стороны магистральных фланцев.
|
